■はじめに
別サイトは「旅行記サイト」ということで、鉄道旅行の流れの中で写真を紹介していたが、そこでは紹介し切れていなかったものも、これからは紹介していきたい（特に鉄道車両や駅関係を中心に）。
旅行記未訪問の方は、以下を先にご覧ください。
＠ヤンゴン中央駅の駅舎
＠ヤンゴン中央駅の案内板（まったく読めない）
＠高架橋からキハ48を見付ける
＠私が乗車した久留里線（キハ38）
＠同車両（反対側の先頭車両）
＠同車両（車内の様子）
＠対面のホームにいた車両（広告はミャンマービール）
＠松浦鉄道？（自信なし）
＠キハ47も発見
＠環状線の切符を買う
＠すれ違った譲渡車両（キハ40もしくは48）
＠係留線にいたキハ47
＠ホームに入線していた岐阜行（ではないですが）
＠作業車両（と労働者…と思ったが、子供もいるので、ただ乗りとの区別が付かない）
＠臨港線の時刻表（もちろん読めない）
＠やってきた車両は…まさかの広島電鉄（この日が開業日と知らずに訪問していた）
＠車内の路線図（広島のまま）
＠元は福岡市電であった
＠運転台付近
＠英語とビルマ語で補足（いや、そもそも暑いミャンマーでは、ヒーターを使う場面が無いのでは…）
＠終点付近で集まる関係者たち
＠日本式の「万歳三唱」が始まる
＠車内の様子
＠こちら側の正面には綺麗なデコレーション有り（ホームは簡易式）
＠おっ、テレビ撮影が始まった
＠車内でも撮影が行われている
＠出発進行
＠料金所に向かって行く
＠途中駅だが、ちゃんとした長いホームもある
＠鉄道省職員（たぶん）による撮影部隊
＠車内ではインタビューも始まった
＠反対側の終点に到着
＠その駅の駅名標と時刻表（もちろん読めない）
＠車両前景
＠マンダレー行長距離列車（5up）の切符
＠待合室
＠沿線風景（僧侶がいるのがミャンマーらしい）
＠小さな駅が見えてきたが、左手にはなんと三陸鉄道の車両が！
＠慌てて反対側に移動し、その車両を撮影
＠放置車両であろうか、貧しい雰囲気である
＠駅周辺には、ゴミも多い
＠中距離の利用者もあり、乗降も多い
＠ひたすら北上していく（レールも歪んでいる）
＠座席車両に行ってみる（この座席で夜を過ごすのは厳しい）
＠到着後にさらにその先に行ってみると、さらに安い座席があった（この座席では、1時間も厳しい）
＠マンダレー駅に到着（機関車は替わっていた）
＠マンダレー中央駅（震災復興を祈ります）
【以下もご覧ください】
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